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成功大學與國際團隊合作，完成原始蘭花「擬蘭」全基因體解序，一舉解開蘭科植物演化之謎。成大團隊指出，基因體序列的解密，將被應用於蘭花精準育種，人們隨心所欲培育蘭花品種指日可待。這項突破性的研究今（21）日榮登國際科研界排名第一的Nature期刊。
這項研究由成大熱帶植物科學究所副授蔡文杰、蘭花研究中心助理研究員蕭郁芸，及生命科學系副教授張松彬等6人領軍，中國大陸、比利時、日本等國共17個研究單位共同參與，成大校長蘇慧貞今天也出席這項成果發表會。
成大研究團隊表示，精準育種除可改變花形，亦有助開發適應極端氣候的新品種。蘭花在大自然中需與真菌共生，是一個重要的生態指標，了解蘭花演化與適應的調控過程，可了解生態之間的微妙平?，為不可預期的環境變化提供更多的數據與參考。
蘭花演化謎團的科學探究始於1862年，當時，達爾文收到一朵來自馬達加斯加島嶼奇特的蘭花，花朵後方，竟然有長達30公分的細長花距，前所未來有構造，讓達爾文不斷思考「為什麼」，提出一定有某種蛾類，口器伸長可超過30公分，如果這種蛾類消失，大慧風蘭也會滅絕的觀點。
直到1903年科學家才在馬達加斯加島發現一種口器展開長達30公分的天蛾。1992年科學家終於記錄到這種天蛾拜訪大慧星風蘭，協助傳粉。 蘭與天蛾共同演化外，少數蘭已轉變為鳥類傳粉，花距變短、寬度增加，以符合鳥嘴型狀，百年來科學家一直極欲探究蘭花演化出多樣性的奧秘。
擬蘭全基因體解序後，團隊將其基因體數據，與一般蘭花做比對與分析，結果顯示，擬蘭雖無一般蘭科植物共同的明顯特徵，但仍然有MADS-box基因家族，在花瓣、蕊柱、花萼、花粉等部位，都可見MADS-box基因家族調控的作用。證實蘭科植物為了生存，演化過程中MADS-box基因家族部份成員保留與消失，是物種多樣化的重要原因之一。
擬蘭的根只能在地下生長，而今的蘭花攀附到樹上或岩壁上，是因為有可以吸收空氣中養份與儲存水分的氣根，這是MADS-box家族中AGL12等基因的影響。擬蘭全基因體解序，揭開了蘭花演化之謎。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國海軍一架T-45C蒼鷹(Goshawk)教練機1日傳出失聯，美國海軍2日證實這架教練機已經墜毀在田納西州契洛基(Cherokee)國家森林，機上2名飛行員殉職。
根據美國海軍研究協會新聞（USNI News）報導，美國海軍表示，一架T-45C教練機在靠近田納西州契洛基國家森林的特立科平原(Tellico Plains)墜毀，機上飛行教官31歲的魯斯(PatrickRuth)與25歲的學員伯奇(WallaceBurch)都已經罹難。
這架教一定要買練機屬於第1航空訓練聯隊（TW-1）。T-45教練機因2015年起接連發生飛機供氧器系統問題，為了抗議海軍遲遲不解決，4月引發教官集體拒飛風波，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，格外引人關注，在停飛5個月後，8月才重新恢復飛行課程。美國海軍表示，目前不清楚1日的墜機事件是否與供氧系統的問題有關。海軍將調查失事原因。
T-45以貝宜系統(BAe system)公司的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
首架T-45教練機於1988年4月試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
美國海軍一共擁有220架T-45教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。
T-45教練機美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機。美國海軍也是T-45唯一使用國。
▲美軍T-45C教練機墜毀，飛行學員伯奇(WallaceBurch)殉職。（圖／美國海軍）
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